Scooter an Tankstelle tanken

[Simon]

Hallo,
kann ich mit dem Scooter auch an einer Tankstelle tanken? Naja bestimmt nicht an dem Charger für Autos. Die Tankstellen brauchen bestimmt noch eine Weile bis deutschlandweit die Elektroautos geladen werden können. Vielleicht ist das jetzt mit dem Scooter zu viel verlangt Aber ich fahre damit auch mal einige km weiter! Warum auch nicht. Die Frage betrifft auch die E-Motorräder. Die müssen doch auch unterwegs geladen werden.

 

[ydyd]

Eigentlich wär das Laden an der Tankstelle ziemlich sinnvoll
Aber es würde einfach so voll werden und die Juicer würden ihren Job verlieren, haha.
Batteriewechseln und zuhause oder auf arbeit aufladen klingt da leichter.
lg

 

[Draggy]

E-Auto Lader sind ziemlich grobe Dinger, so Ein Stecker am einem Scooter ist wie ein Schukostecker an Iphone.^^

 

[viola]

@Draggy toller Vergleich ?
Scooter Anschluss an der Tanke liegt in ferner Zukunft
Lg

 

[ydyd]

Scooter Anschluss an der Tanke liegt in ferner Zukunft

Ja, dazu müssten auch erstmal die Ladezeiten verkürzt werden, ne Stunde an der Tanke zu verbringen könnte ganz schön langweilig werden haha?

 

[林田真尋]

Ladesteckdosen bei IKEA wären nice. Bei einem Einkauf von einer Stunde, 20 km dazu zu laden, wäre immerhin schon ein Anfang.

 

[Draggy]

Ladesteckdosen bei IKEA wären nice. Bei einem Einkauf von einer Stunde, 20 km dazu zu laden, wäre immerhin schon ein Anfang.

Das wäre ja kein Thema, ein Scooter hat in der Regel seine 300 bis 500Wh, ein Schukostecker kann locker 2,3KW liefern. Man könnte also E-Scooter laden entweder per Schrankfach mit Stecker oder bei nem Infoschalter machen, die Kosten für den Laden wären zwischen 10 und 15 Cent und wenn das BMI was taugt geht das auch in 20 Minuten auf voll.

Ist eher eine Frage des Wollens der Geschäfte.

 

[林田真尋]

Ist eher eine Frage des Wollens der Geschäfte

Bei IKEA kann ich es mir zumindest vorstellen, immerhin haben die ja schon Ladesäulen für E- Autos. Ich weiß von Porsche, dass der in 20 Minuten auf 80% kommt, ich denke mal in einer Stunde ist der voll. dahin wird auch bei Scootern die Zukunft gehen, ausgenommen, die Scooter werden ein Flop. Die Bedingungen in Deutschland sind ehr Hindernis als Motivation.

 

[Draggy]

Bei IKEA kann ich es mir zumindest vorstellen, immerhin haben die ja schon Ladesäulen für E- Autos. Ich weiß von Porsche, dass der in 20 Minuten auf 80% kommt, ich denke mal in einer Stunde ist der voll. dahin wird auch bei Scootern die Zukunft gehen, ausgenommen, die Scooter werden ein Flop. Die Bedingungen in Deutschland sind ehr Hindernis als Motivation.

Im Prinzip ist es egal wie groß der Akku ist, wenn eine Zelle in 20 Minuten voll sein kann, können dass auch alle gleichzeitig werden. Von daher ist auch Porsche oder E-Scooter egal, nur bei E-Autos wird die benötigte Energie halt sehr groß.
Was das ganze behindert ist vor allem, dass vor allem billige 0815 Controller und BMI eingebaut werden, das behindert das ganze häufig sehr, so kommen dann auch schnell die 2h Ladezeit zusammen die man bei vielen Scootern sieht.

Und über unsere Regeln ärgere ich mich auch schon von Anfang an.

 

[林田真尋]

2h Ladezeit

Davon kann ich nur träumen, meiner braucht sechs Stunden, mit Schnelllader immer noch drei Stunden.

 

[Draggy]

Ja sowas mein ich^^
Wobei du eventuell mit dem Laden auch schauen kannst, dass der Scooter nicht ganz voll ist, schon 10% weniger können viel Ladezeit sparen und die Akkus deutlich länger leben lassen. (Außer der Scooter hat sowas schon eingebaut).

 

[林田真尋]

Der Scooter hat Build In 3A und Extern 5A... Ninebot G30.

 

[Draggy]

Hat mit 550 Wh sogar einen großen Akku, klar bei 3A 42V Lader läd der mit 126W.

 

[林田真尋]

Hat mit 550 Wh sogar einen großen Akku, klar bei 3A 42V Lader läd der mit 126W.

Selbst die 5A dürften für die Zellen kein Problem darstellen.

 

[Draggy]

Selbst die 5A dürften für die Zellen kein Problem darstellen.

Das wäre eine gute Frage, viele Zellen wollen mit 0,2 bis 0,5 C Geladen werden, das wären bei 15AH zwischen 3 und 7,5Ah aber wenn die da etwas bessere nehmen, kann man die auch mit 1 bis 2C laden sprich mit 15 bis 30A. Aber das kann wohl nur der Hersteller selber sagen.

 

[林田真尋]

Aber das kann wohl nur der Hersteller selber sagen

Oder jemand, der seinen Scooter zerlegt und eine verwertbare Nummer findet...Also definitiv nicht ich.

 

[Draggy]

Oder jemand, der seinen Scooter zerlegt und eine verwertbare Nummer findet...Also definitiv nicht ich.

Dafür musst du eigentlich blos den Boden öffnen und die Nummer auf den Akkus in Google eingeben.

 

[林田真尋]

blos den Boden öffnen

...und blos vorher eine neue Dichtung bestellt haben...Das ist mein erster Scooter, mit dem habe ich schon keine schlechte Wahl getroffen.
Und mit der Geschwindigkeit von 30 km/h kann ich noch gut leben. Aber...Ich denke darüber nach, mir ein 48 Volt Kit zu bestellen oder abzuwarten, ob der G30 2.3 es nach Deutschland schafft, und ob die Hersteller des 48 Volt Kits dafür auch ein Kit anbieten.
Der erscheint mir nämlich durch seine Federgabel und die 2. Trommelbremse für meine geplante Speed-Orgie geeigneter...
Insofern, die Info welche Zellen drin sind, ist für mich so wichtig wie die Schuhe von Deichmann...(Freiwillig betrete ich diesen Tempel der Plastik-Schuhe niemals)

 

[lime]

Selbst die 5A dürften für die Zellen kein Problem darstellen.

Du hast doch das Ninebot 5A Ladegerät was nur für den G30 verkauft wird, oder? Dann müsste der Akku das doch abkönnen.

 

[lime]

Dafür musst du eigentlich blos den Boden öffnen und die Nummer auf den Akkus in Google eingeben.

Würde ich ohne eine neue Dichtung zu haben, und ohne weitere Notwendigkeit auch nicht machen. Nicht wegen Garantieverlust oder so, aber dazu wär ich einfach zu faul. Irgendjemand macht das Ding bestimmt demnächst mal auf. Und ist hoffentlich daran interessiert, wer seine Zellen produziert hat.